一、大秦线概况
大秦铁路,简称大秦线,连接山西省大同市与河北省秦皇岛市,是“西煤东运”的主干道,也是我国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路、现代化水平最高的货运铁路之一。大秦铁路线路总长度653km,运营速度80km/h,年运量最高突破4.5亿吨,创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。
关于“天窗”
1、“天窗”的定义:“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行,为施工和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。
2、“天窗”时间规定:高速铁路天窗(施工和维修)原则上不应少于240分钟;普速铁路施工天窗中涉及技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟;普速铁路维修天窗时双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假日及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。
二、大秦线检修
大秦线检修分为春检和秋检,2023年大秦线秋季集中检修时间为10月4日—10月23日,每日9:00—12:00安排180分钟进行为期20天的集中检修。
年份 |
时间 |
开始时间 |
结束时间 |
检修天数 |
开始前秦港库存 |
结束后秦港库存 |
秦港库存变化 |
开始前Q5000价格 |
结束后Q5000价格 |
煤价变化 |
2020 |
秋检 |
10/9 |
11/2 |
25 |
494 |
507 |
+13 |
555 |
556 |
+1 |
2021 |
秋检 |
10/5 |
10/28 |
25 |
390 |
459 |
+69 |
1800 |
1200 |
-600 |
2022 |
秋检 |
9/28 |
10/22 |
25 |
503 |
433 |
-70 |
1345 |
1425 |
+80 |
从上表来看近三年大秦线秋检期间,港口煤价上涨两次,下跌一次。秦港库存上涨两次,下跌一次。
三、秦皇岛港口库存同比增加 大秦线检修影响力或下降
据Mysteel调研数据显示,截至2023年9月22日,秦皇岛港口库存556万吨,同比去年增加53万吨。近期市场煤价偏强运行,贸易商发运倒挂现象稍有改善,港口调入量有所增加。随着大秦线秋检来临,港口调入将在一定程度上受影响,但整体对市场价格影响有限。港口价格上涨主要是市场可售资源紧缺导致的,其背后主要是由于发运利润是否修复及贸易商发运情绪的变化。
综上,今年大秦线秋季检修比往年缩短5天,加之现阶段处于用煤需求淡季,因此检修对动力煤市场影响有限。